Los barrios de ladera de Medellín estaban lejos del metro, en distancia y en tiempo. Bajar al valle podía ser parte de un viaje largo y difícil. La respuesta no fue una calle nueva ni un túnel: fue un cable.
2004Medellín inaugura el primer teleférico de América Latina usado como transporte público urbano.
Cómo funciona
Las cabinas conectan los barrios altos con el sistema de metro. Es transporte de todos los días, integrado a la red, no una atracción turística.
El efecto
Después de Medellín, más de 18 ciudades, sobre todo de economías emergentes, implementaron teleféricos urbanos, según el Banco Mundial. La idea viajó porque resuelve un problema común en la región: barrios densos, en pendiente, donde construir infraestructura en el suelo es caro o imposible.
La mejor infraestructura no siempre va por el suelo.
Fuente: Banco Mundial. Corrección o dato nuevo: hola@thebuiltreport.com.
